NCCCO Mantenimiento e Inspección

Question 1

¿Con qué frecuencia debe realizarse la inspección periódica de una grúa según OSHA 1926.1412?

Accepted Answer

C. En intervalos que no excedan 12 meses, o cuando el fabricante lo especifique

Answer

Según OSHA 1926.1412(f), la inspección periódica debe realizarse en intervalos que no excedan 12 meses, o de acuerdo con los intervalos especificados por el fabricante (lo que sea más corto). Esta inspección es más detallada que la inspección diaria e incluye análisis estructural, pruebas de sistemas de seguridad, y debe ser realizada por un inspector certificado (Certified Crane Inspector).

Question 2

¿Cuándo debe ser retirado de servicio un cable de acero de izado?

Accepted Answer

C. Al presentar 6 o más alambres rotos en una longitud de torón, aplastamiento, kink, o reducción de diámetro mayor al 1/3

Answer

Según ASME B30.5 y OSHA 1926.1413, un cable de acero debe retirarse si presenta: 6 o más alambres rotos en una longitud de torón (lay length), un torón roto, aplastamiento severo, kink (doblez permanente), corrosión severa, reducción del diámetro nominal mayor al 1/3 del diámetro de un torón exterior, daño por calor, o elongación anormal. Ninguna de estas condiciones puede ignorarse.

Question 3

¿Qué verifica específicamente la inspección pre-turno del operador respecto al sistema de frenos?

Accepted Answer

B. Que los frenos de izado y giro respondan correctamente, sin deslizamiento ni recalentamiento

Answer

Durante la inspección pre-turno, el operador debe probar funcionalmente los frenos de izado (hoist brakes), swing (giro) y traslación para verificar que respondan correctamente. El freno de izado debe poder sostener la carga nominal sin deslizamiento. También se verifica que no haya sobrecalentamiento, ruidos anormales, ni retraso en la respuesta. Un freno defectuoso es causa inmediata de retiro de servicio.

Question 4

¿Qué es el criterio de 'wire rope retirement' (retiro de cable de acero) por reducción de diámetro?

Accepted Answer

B. Retiro cuando el diámetro nominal se reduce más del 3% en cables de 3/8 pulgada o menos, o más del 2.5% en cables de mayor tamaño

Answer

Según ASME B30.5, el cable de acero debe retirarse cuando el diámetro nominal se reduce más del 3% para cables de 3/8 pulgada o menores, y más del 2.5% para cables de diámetros mayores. Esta reducción indica desgaste interno de los torones o pérdida de alma, lo que reduce significativamente la resistencia a la tracción del cable aunque externamente pueda parecer en buen estado.

Question 5

¿Qué sistema de lubricación es crítico en el mantenimiento de una grúa de pluma telescópica?

Accepted Answer

B. Las superficies de deslizamiento de las secciones telescópicas, pines de articulación y cables de acero

Answer

En una grúa de pluma telescópica, los puntos de lubricación críticos incluyen: las superficies de deslizamiento entre las secciones telescópicas (wear pads), todos los pines y articulaciones de la pluma, los cables de acero (con lubricante penetrante específico para cables), el anillo de giro (swing ring gear), y los rodamientos de poleas. El mantenimiento del programa de lubricación según las especificaciones del fabricante es esencial.

Examen NCCCO de Operador de Grúas Certificado Practice Test

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