NCCCO Estabilidad y Capacidad

Question 1

¿Cuál es el factor principal que determina si una grúa de pluma se volteará durante un izado?

Accepted Answer

B. El momento de vuelco, determinado por el peso de la carga multiplicado por el radio de trabajo

Answer

A. La velocidad del motor de la grúa

Answer

C. El número de operadores presentes

Answer

D. La marca y modelo de la grúa

Question 2

¿Cómo deben posicionarse los estabilizadores (outriggers) de una grúa móvil para operaciones de izado?

Accepted Answer

C. Todos los estabilizadores completamente extendidos y los neumáticos elevados del suelo

Answer

A. En posición parcial para facilitar el movimiento si es necesario

Answer

B. Solo los dos traseros extendidos para mayor estabilidad

Answer

D. En posición retraída para operaciones ligeras

Question 3

¿Cuál es la diferencia entre carga estática y carga dinámica en operaciones de grúa?

Accepted Answer

B. La carga estática es el peso en reposo; la carga dinámica incluye fuerzas adicionales por aceleración, frenado y movimiento de la carga

Answer

A. No hay diferencia práctica entre cargas estáticas y dinámicas

Answer

C. La carga dinámica siempre es menor que la carga estática

Answer

D. Solo las grúas de torre tienen cargas dinámicas

Question 4

¿Qué efecto tiene el terreno inclinado sobre la capacidad de izado de una grúa?

Accepted Answer

B. La inclinación reduce significativamente la capacidad de izado, especialmente en la dirección cuesta abajo

Answer

A. El terreno inclinado no afecta la capacidad si los estabilizadores están extendidos

Answer

C. El terreno inclinado solo afecta a las grúas sobre orugas, no a las de neumáticos

Answer

D. La capacidad aumenta en terreno inclinado hacia la derecha

Question 5

¿Qué representa el porcentaje de capacidad nominal en la escala del indicador de carga (load moment indicator)?

Accepted Answer

B. El porcentaje de la capacidad de carga nominal que está siendo utilizado en la configuración actual

Answer

A. El porcentaje del combustible disponible

Answer

C. El porcentaje del tiempo de operación restante antes del mantenimiento

Answer

D. El porcentaje de velocidad del izado

Question 6

¿Qué es el 'tipping load' de una grúa?

Accepted Answer

B. La carga en la que la grúa comenzaría a volcar, determinada durante las pruebas de estabilidad

Answer

A. La carga máxima permitida según las tablas del fabricante

Answer

C. El peso del contrapeso de la grúa

Answer

D. La carga mínima necesaria para que la grúa funcione correctamente

Question 7

¿Cómo afecta el peso del aparejo de izado (gancho, poleas, eslingas) a la capacidad de carga útil de la grúa?

Accepted Answer

B. El peso total del aparejo se resta de la capacidad de la grúa para determinar la carga útil máxima permitida

Answer

A. El peso del aparejo no cuenta, solo el peso de la carga en sí

Answer

C. Solo los grilletes y eslingas mayores de 100 libras se consideran en el cálculo

Answer

D. El aparejo aumenta la capacidad de la grúa por distribución de carga

Question 8

¿Qué se debe hacer cuando el viento excede los límites del fabricante durante un izado?

Accepted Answer

C. Detener el izado, asegurar la carga de forma segura y no reanudar hasta que el viento esté dentro de los límites

Answer

A. Continuar con mayor cuidado y velocidad reducida

Answer

B. Completar el izado actual rápidamente antes de que el viento aumente más

Answer

D. Cambiar al operador más experimentado para completar el izado