CDL Frenos de Aire 3

Question 1

En la prueba de pérdida de aire con frenos aplicados (vehículo combinado), ¿cuál es la pérdida máxima permitida por minuto?

Accepted Answer

3 psi

Answer

Con el motor apagado y los frenos aplicados, un vehículo combinado no debe perder más de 3 psi por minuto. Un camión sencillo no debe perder más de 3 psi.

Question 2

En la prueba de pérdida de aire estática (frenos liberados, motor apagado) para una combinación, la pérdida máxima por minuto es:

Accepted Answer

2 psi

Answer

Con los frenos liberados, un vehículo combinado no debe perder más de 2 psi por minuto; un camión sencillo no debe perder más de 2 psi por minuto.

Question 3

Durante la prueba de fugas, ¿qué se debe hacer primero con el sistema?

Accepted Answer

Cargar el sistema a presión normal y apagar el motor

Answer

Primero se carga el sistema a la presión de operación normal (gobernador cortado) y se apaga el motor antes de medir cualquier pérdida de aire.

Question 4

Mientras se prueban las fugas, ¿a qué presión debe encenderse la luz y la alarma de baja presión al bombear el pedal?

Accepted Answer

Antes de bajar de 60 psi

Answer

Al bombear el pedal de freno para reducir la presión, la advertencia de baja presión debe activarse antes de que la presión caiga por debajo de 60 psi.

Question 5

Si se sigue bombeando el pedal y la presión continúa bajando, los frenos de resorte (estacionamiento) deben aplicarse aproximadamente a:

Accepted Answer

Entre 20 y 45 psi

Answer

En la mayoría de los vehículos pesados, la perilla de los frenos de estacionamiento debe salirse (aplicar los frenos de resorte) entre 20 y 45 psi.

Examen de CDL Practice Test

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