Simulado DETRAN Mecânica Básica 2

Question 1

Qual é a pressão de calibragem correta dos pneus de um veículo de passeio comum?

Accepted Answer

É definida pelo fabricante do veículo e indicada no manual ou na tampa do bocal de combustível

Answer

A pressão correta dos pneus é determinada pelo fabricante do veículo e normalmente está indicada no manual do proprietário, na coluna da porta ou na tampa do bocal de combustível. Calibrar com pressão incorreta compromete a dirigibilidade, o consumo de combustível e a segurança.

Question 2

Com que frequência o condutor deve verificar a calibragem dos pneus?

Accepted Answer

Uma vez por mês e sempre antes de viagens longas

Answer

A calibragem dos pneus deve ser verificada mensalmente e sempre antes de viagens longas, pois os pneus perdem pressão naturalmente ao longo do tempo. Pneus mal calibrados aumentam o risco de acidentes e reduzem a vida útil dos pneus.

Question 3

O que indica o desgaste irregular nos pneus, como desgaste apenas nas bordas?

Accepted Answer

Pneu com pressão abaixo do recomendado (subcalibrado)

Answer

Quando o pneu está subcalibrado (com pressão abaixo do recomendado), as bordas ficam em maior contato com o asfalto, gerando desgaste excessivo nas laterais. Já o pneu sobrecalibrado tende a desgastar mais no centro da banda de rodagem.

Question 4

O que é o indicador de desgaste (TWI) presente nos pneus?

Accepted Answer

Um ressalto na ranhura do pneu que indica o limite mínimo de profundidade do sulco

Answer

O TWI (Tread Wear Indicator) é um ressalto localizado no fundo das ranhuras do pneu com 1,6 mm de altura. Quando a banda de rodagem se nivelar com esse indicador, o pneu atingiu o limite mínimo legal e deve ser substituído imediatamente.

Question 5

Quando é obrigatória a substituição de um pneu no Brasil, conforme o Código de Trânsito Brasileiro?

Accepted Answer

Quando a profundidade dos sulcos da banda de rodagem for inferior a 1,6 mm

Answer

O CTB e as normas do CONTRAN determinam que pneus com profundidade de sulco inferior a 1,6 mm são considerados em condições inadequadas e devem ser substituídos. Circular com pneus nessas condições é infração gravíssima e risco à segurança.