CDL Vehículos Combinados 2

Question 1

¿Qué es un «converter dolly» (dolly convertidor)?

Accepted Answer

Una unidad con eje, plato de quinta rueda y barra de tiro usada para enganchar un segundo remolque

Answer

El converter dolly tiene uno o más ejes, una quinta rueda y una barra de remolque (tongue) que permite acoplar un remolque adicional para formar dobles o triples.

Question 2

Al manejar dobles y triples, el conductor debe recordar que estas combinaciones:

Accepted Answer

Tienen mayor riesgo de vuelco y de efecto «látigo» (crack-the-whip)

Answer

Los dobles y triples son menos estables; el efecto látigo puede volcar el último remolque, por lo que se debe manejar despacio y con suavidad.

Question 3

Para evitar el efecto «látigo» (crack-the-whip) en dobles y triples, usted debe:

Accepted Answer

Manejar de forma suave, frenar gradualmente y dirigir con movimientos lentos

Answer

Los movimientos repentinos del tractor se amplifican hacia los remolques de atrás; conducir con suavidad reduce el riesgo de que el último remolque vuelque.

Question 4

El «catwalk» (pasarela) detrás del tractor sirve para:

Accepted Answer

Pararse de forma segura al conectar y desconectar las líneas de aire y eléctricas

Answer

El catwalk es una plataforma que permite al conductor acceder con seguridad a las conexiones entre el tractor y el remolque.

Question 5

Si los frenos del remolque fallan por falta de aire, ¿qué tipo de frenos suele activarse automáticamente?

Accepted Answer

Los frenos de resorte (spring brakes) de emergencia y estacionamiento

Answer

Cuando la presión de aire cae demasiado, los frenos de resorte se aplican automáticamente para detener el remolque y evitar que ruede sin control.

Examen de CDL Practice Test

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