B-VCA Intern Transport en Rijveiligheid 2 — Questions and Answers
Question 1: Wat wordt bedoeld met de 'dode hoek' bij een heftruck?
- Een zone op de werkplek waar rijden verboden is
- Een gebied dat de bestuurder niet kan zien vanuit de cabine (Correct answer)
- De ruimte direct achter de heftruck
- Een plek met slechte verlichting op de werkplek
Correct answer: Een gebied dat de bestuurder niet kan zien vanuit de cabine
De dode hoek is het gebied rondom de heftruck dat de bestuurder niet kan waarnemen via spiegels of direct zicht.
Question 2: Wat moet een heftruckchauffeur doen voordat hij het voertuig verlaat?
- Alleen de motor uitzetten
- Vorken neerlaten, motor uitschakelen en parkeerrem aantrekken (Correct answer)
- De vorken omhoog laten voor zichtbaarheid van anderen
- Het voertuig afzetten met verkeerszuiltjes
Correct answer: Vorken neerlaten, motor uitschakelen en parkeerrem aantrekken
Bij het verlaten van de heftruck moeten de vorken neergelaten zijn, de motor uitgeschakeld zijn en de parkeerrem aangetrokken zijn voor de veiligheid.
Question 3: Wanneer is de inzet van een seingever (banksman) bij intern transport verplicht?
- Altijd wanneer een heftruck rijdt
- Wanneer het zicht van de bestuurder beperkt is of bij gevaarlijke manoeuvres (Correct answer)
- Alleen bij rijden in de buitenlucht
- Nooit, de bestuurder is altijd zelfstandig verantwoordelijk
Correct answer: Wanneer het zicht van de bestuurder beperkt is of bij gevaarlijke manoeuvres
Een seingever is vereist wanneer de bestuurder onvoldoende zicht heeft of bij complexe manoeuvres waarbij de veiligheid in het geding is.
Question 4: Welk geluidssignaal geeft een heftruck automatisch af tijdens het achteruitrijden?
- Een claxon die de chauffeur handmatig bedient
- Een continu piepsignaal (achterrij-alarm) (Correct answer)
- Geen signaal; de chauffeur roept zelf
- Een rood knipperlicht aan de achterzijde
Correct answer: Een continu piepsignaal (achterrij-alarm)
Heftrucks zijn uitgerust met een automatisch achterrij-alarm dat een piepsignaal geeft om omstanders te waarschuwen.
Question 5: Wat is de juiste prioriteitsregel op een werkterrein waar heftrucks en voetgangers dezelfde ruimte gebruiken?
- Heftrucks hebben altijd voorrang om efficiency te verhogen
- Voetgangers hebben altijd voorrang op heftrucks (Correct answer)
- Voorrang wordt bepaald door wie het eerst aankomt
- Er zijn geen vaste regels; situationeel oordelen
Correct answer: Voetgangers hebben altijd voorrang op heftrucks
Voetgangers hebben altijd voorrang op voertuigen op het werkterrein, tenzij anders aangeduid door verkeersborden.
Question 6: Wat moet een heftruckchauffeur doen bij het ontdekken van een defect tijdens de dagelijkse inspectie?
- Het defect zelf repareren voor gebruik
- Het defect melden en de heftruck buiten gebruik stellen totdat het is verholpen (Correct answer)
- Doorgaan met werken als het defect niet ernstig lijkt
- Het defect aan het einde van de werkdag melden
Correct answer: Het defect melden en de heftruck buiten gebruik stellen totdat het is verholpen
Een defecte heftruck mag niet worden gebruikt; het defect moet direct worden gemeld en het voertuig buiten gebruik worden gesteld.
Question 7: Hoe herkent u op een werkterrein de aangewezen looproutes voor voetgangers?
- Rode markeringen op de vloer
- Gele of witte markeringen en borden die de looproutes aangeven (Correct answer)
- Blauwe pijlen op de grond
- Groene strepen op de muren
Correct answer: Gele of witte markeringen en borden die de looproutes aangeven
Looproutes voor voetgangers worden op werkterreinen gemarkeerd met gele of witte lijnen en bijbehorende borden.
B-VCA Intern Transport en Rijveiligheid 2
Wat wordt bedoeld met de 'dode hoek' bij een heftruck?