Permis Côtier Sécurité à Bord 3 — Questions and Answers
Question 1: À quoi sert un coupe-circuit de sécurité (coupe-batterie) sur un bateau à moteur ?
- À couper toute alimentation électrique en cas d'urgence (incendie, voie d'eau) (Correct answer)
- À régler la vitesse du moteur
- À allumer les feux de navigation
- À charger les batteries
Correct answer: À couper toute alimentation électrique en cas d'urgence (incendie, voie d'eau)
Le coupe-batterie permet de couper toute alimentation électrique en cas d'incendie, de voie d'eau ou d'autre urgence. Son emplacement doit être connu de tout l'équipage.
Question 2: Quelle est la règle du tiers pour le carburant en navigation côtière ?
- 1/3 pour l'aller, 1/3 pour le retour, 1/3 de réserve (Correct answer)
- 1/3 de la capacité du réservoir suffit
- Remplir le réservoir au tiers
- Consommer au maximum 1/3 du carburant
Correct answer: 1/3 pour l'aller, 1/3 pour le retour, 1/3 de réserve
La règle des tiers impose de prévoir : 1/3 du carburant pour l'aller, 1/3 pour le retour et 1/3 de réserve de sécurité en cas d'imprévu (courant, vent contraire, déroutement).
Question 3: Comment réagir face à un incendie dans le compartiment moteur ?
- Couper le moteur et la ventilation, utiliser l'extincteur par la trappe sans l'ouvrir complètement (Correct answer)
- Ouvrir grand le capot moteur pour accéder au feu
- Jeter de l'eau de mer sur le moteur
- Accélérer pour attiser les flammes et les éteindre
Correct answer: Couper le moteur et la ventilation, utiliser l'extincteur par la trappe sans l'ouvrir complètement
Il faut couper le moteur, fermer les arrivées d'air et utiliser l'extincteur par une petite ouverture. Ouvrir grand le capot apporterait de l'oxygène au feu.
Question 4: Quelle est l'obligation légale en cas de détresse d'un autre navire ?
- Porter assistance dans la mesure du possible sans mettre en danger son propre navire (Correct answer)
- Continuer sa route et alerter les secours
- Ne rien faire si on est en plaisance
- Attendre l'arrivée des secours officiels
Correct answer: Porter assistance dans la mesure du possible sans mettre en danger son propre navire
Tout navigateur a l'obligation légale de porter assistance à toute personne en danger en mer, dans la mesure où cela ne met pas en danger son propre navire et son équipage.
Question 5: Qu'est-ce qu'un radeau de survie et quand l'utiliser ?
- Un canot gonflable de secours, à n'utiliser qu'en dernier recours quand le navire coule (Correct answer)
- Un matelas gonflable pour bronzer
- Un équipement de plongée
- Un abri contre le soleil
Correct answer: Un canot gonflable de secours, à n'utiliser qu'en dernier recours quand le navire coule
Le radeau de survie est un canot gonflable automatiquement, utilisé uniquement en dernier recours quand l'abandon du navire est inévitable. On ne quitte le bateau que lorsqu'on 'monte' dans le radeau.
Question 6: Quelle est la capacité de flottaison minimale d'un gilet de sauvetage pour la navigation hauturière ?
- 150 Newtons (Correct answer)
- 100 Newtons
- 50 Newtons
- 275 Newtons
Correct answer: 150 Newtons
Pour la navigation hauturière (au-delà de 6 milles d'un abri), les gilets doivent avoir une flottabilité minimale de 150 N, suffisante pour retourner un adulte inconscient face vers le haut.
Permis Côtier Sécurité à Bord 3
À quoi sert un coupe-circuit de sécurité (coupe-batterie) sur un bateau à moteur ?