PER Motores Marinos Básico 4 — Questions and Answers
Question 1: ¿Qué son las 'bujías' en un motor de gasolina marino y cuándo deben revisarse?
- Elementos de encendido que producen la chispa para inflamar la mezcla; se revisan según el mantenimiento del fabricante o si el motor falla (Correct answer)
- Solo se cambian si el motor no arranca
- Duran toda la vida del motor sin necesitar revisión
- Son exclusivas de motores de 2 tiempos
Correct answer: Elementos de encendido que producen la chispa para inflamar la mezcla; se revisan según el mantenimiento del fabricante o si el motor falla
Las bujías producen la chispa eléctrica que enciende la mezcla aire-combustible en los motores de gasolina. Se desgastan con el uso y deben revisarse y sustituirse según el plan de mantenimiento del fabricante o cuando aparecen síntomas de funcionamiento irregular.
Question 2: ¿Qué es el 'turbocompresor' en un motor marino diésel?
- Dispositivo que aprovecha los gases de escape para comprimir el aire de admisión, aumentando la potencia y la eficiencia del motor (Correct answer)
- Solo es un filtro de aire de alta eficiencia
- Sistema que reduce el ruido del motor
- Bomba de combustible de alta presión
Correct answer: Dispositivo que aprovecha los gases de escape para comprimir el aire de admisión, aumentando la potencia y la eficiencia del motor
El turbocompresor (turbo) utiliza la energía de los gases de escape para girar una turbina que comprime el aire de admisión, aumentando la densidad del aire en la cámara de combustión. Esto permite quemar más combustible y obtener más potencia sin aumentar el tamaño del motor.
Question 3: ¿Qué es el 'corrosión galvánica' o electrólisis en embarcaciones?
- Proceso electroquímico que disuelve metales cuando dos metales distintos están en contacto en un electrolito (agua de mar); se previene con ánodos de sacrificio (Correct answer)
- Solo el óxido superficial que aparece en ambientes marinos
- Proceso de limpieza del casco con agua de mar
- Solo afecta a cascos de acero, no de aluminio o fibra
Correct answer: Proceso electroquímico que disuelve metales cuando dos metales distintos están en contacto en un electrolito (agua de mar); se previene con ánodos de sacrificio
La corrosión galvánica ocurre cuando dos metales diferentes están en contacto eléctrico y en presencia de un electrolito como el agua de mar. El metal más activo se corroe sacrificándose. Se previene con ánodos de zinc o aluminio que actúan como protección catódica.
Question 4: ¿Cuándo debe revisarse la 'correa de transmisión' del alternador en un motor marino?
- Regularmente según el mantenimiento del fabricante o si aparecen ruidos, vibraciones o fallo de carga de la batería (Correct answer)
- Solo si la batería se descarga completamente
- No existe correa en motores marinos modernos
- Solo al inicio de temporada una vez al año
Correct answer: Regularmente según el mantenimiento del fabricante o si aparecen ruidos, vibraciones o fallo de carga de la batería
La correa de transmisión del alternador debe inspeccionarse regularmente (tensión, desgaste, grietas) y sustituirse según el plan de mantenimiento. Un fallo de la correa deja sin carga la batería, sin refrigeración por bomba (si la acciona) y puede dejar el barco sin motor.
Question 5: ¿Qué es el 'sistema de achique' (bilge pump) y cuándo debe usarse?
- Bomba que extrae el agua acumulada en la sentina (punto más bajo del casco); debe usarse cuando haya agua en sentina (Correct answer)
- Solo sirve para lavar la cubierta
- Solo obligatoria en embarcaciones de vela
- Se usa solo cuando llueve con escotillas abiertas
Correct answer: Bomba que extrae el agua acumulada en la sentina (punto más bajo del casco); debe usarse cuando haya agua en sentina
La bomba de achique elimina el agua que se acumula en la sentina por filtraciones, lluvia o pequeñas entradas de agua. Muchas embarcaciones tienen bomba automática de sentina. Debe revisarse su funcionamiento regularmente, ya que es vital en caso de vía de agua.
Question 6: ¿Qué indica el color blanco o azulado del humo de escape en un motor de gasolina de 4 tiempos?
- Quema de aceite por desgaste de segmentos o guías de válvulas; requiere revisión mecánica (Correct answer)
- Combustión perfecta y normal del motor
- Exceso de gasolina en la mezcla
- Solo ocurre en arranques en frío y es normal siempre
Correct answer: Quema de aceite por desgaste de segmentos o guías de válvulas; requiere revisión mecánica
El humo azulado o blanco-azulado en los gases de escape de un motor de gasolina de 4 tiempos indica que está quemando aceite, generalmente por desgaste de los segmentos o las guías de válvulas. Requiere revisión en el taller para evitar daños mayores.
PER Motores Marinos Básico 4
¿Qué son las 'bujías' en un motor de gasolina marino y cuándo deben revisarse?