PER Motor y Maniobras 2 — Questions and Answers
Question 1: ¿Cómo se realiza correctamente la maniobra de atraque de costado con viento de través?
- Llegar a toda velocidad y frenar al final
- Aproximarse con ángulo pequeño contra el viento, dar primero la amarra de barlovento y usar el motor para controlar la posición (Correct answer)
- Llegar perpendicular al muelle
- Solo con remolcador
Correct answer: Aproximarse con ángulo pequeño contra el viento, dar primero la amarra de barlovento y usar el motor para controlar la posición
Con viento de través, se debe aproximar con ángulo reducido preferiblemente contra el viento, dar primero las amarras de barlovento para evitar que el viento aleje el barco, y usar el motor para controlar la maniobra.
Question 2: ¿Qué es el fondeo y qué equipo se necesita?
- Aparcar en un pantalán
- Fijar la embarcación al fondo marino mediante un ancla y su cadena/cabo, eligiendo un fondo adecuado y profundidad apropiada (Correct answer)
- Varar el barco en la playa
- Amarrar a una boya
Correct answer: Fijar la embarcación al fondo marino mediante un ancla y su cadena/cabo, eligiendo un fondo adecuado y profundidad apropiada
El fondeo consiste en fijar la embarcación al fondo mediante el ancla y la línea de fondeo (cadena + cabo). Se necesita: ancla adecuada, cadena, cabo, molinete y conocer el fondo y la profundidad.
Question 3: ¿Cuánta cadena o cabo se debe largar al fondear (relación con la profundidad)?
- La misma longitud que la profundidad
- Al menos 3 veces la profundidad con cadena, o 5-7 veces con cabo (Correct answer)
- El doble exacto de la profundidad
- Solo 2 metros más que la profundidad
Correct answer: Al menos 3 veces la profundidad con cadena, o 5-7 veces con cabo
La relación cadena/profundidad debe ser al menos 3:1 con cadena, 5:1 con cabo mixto o 7:1 con cabo solo. Con mal tiempo se debe aumentar la relación. A más largo, más horizontal tira la cadena del ancla.
Question 4: ¿Qué maniobra se debe realizar si se enreda un cabo en la hélice?
- Dar más potencia para soltarlo
- Parar el motor inmediatamente, intentar retirar el cabo manualmente o buzceando, y si no es posible solicitar remolque (Correct answer)
- Dar marcha atrás a toda potencia
- Ignorarlo y seguir navegando
Correct answer: Parar el motor inmediatamente, intentar retirar el cabo manualmente o buzceando, y si no es posible solicitar remolque
Ante un cabo en la hélice, se debe parar el motor inmediatamente para evitar daños mayores. Se intenta cortar o desenrollar el cabo manualmente (si es accesible) o buceando. Si no se puede, solicitar asistencia.
Question 5: ¿Qué son las amarras principales de una embarcación?
- Solo los cabos de proa
- Largo de proa, largo de popa, través de proa, través de popa, spring de proa y spring de popa (Correct answer)
- Solo el ancla
- Solo las defensas
Correct answer: Largo de proa, largo de popa, través de proa, través de popa, spring de proa y spring de popa
Las amarras principales son: largos (de proa y popa, impiden movimiento longitudinal), traveses (perpendiculares al muelle) y springs (diagonales que impiden el avance o retroceso del barco).
Question 6: ¿Qué precaución debe tomarse al repostar combustible?
- Ninguna especial
- Apagar el motor, cerrar escotillas, prohibir fumar, conectar toma de tierra y evitar derrames al agua (Correct answer)
- Solo apagar el motor
- Solo abrir las escotillas
Correct answer: Apagar el motor, cerrar escotillas, prohibir fumar, conectar toma de tierra y evitar derrames al agua
Al repostar se debe: apagar motores, cerrar escotillas (evitar acumulación de vapores), prohibir fumar, no usar aparatos eléctricos, conectar toma de tierra, evitar reboses y tener un extintor a mano.
PER Motor y Maniobras 2
¿Cómo se realiza correctamente la maniobra de atraque de costado con viento de través?