PER Maniobras de Atraque y Fondeo 4 — Questions and Answers
Question 1: ¿Cómo se realiza un atraque con viento que aleja del pantalán?
- Aproximarse con mayor ángulo, lanzar el cabo de proa cuanto antes y usar el motor para cerrarse al pantalán (Correct answer)
- Abandonar la maniobra y fondear en otro lugar
- Esperar a que el viento amaine completamente
- Solo es posible con remolque de puerto
Correct answer: Aproximarse con mayor ángulo, lanzar el cabo de proa cuanto antes y usar el motor para cerrarse al pantalán
Con viento que aleja del pantalán, el patrón debe aproximarse con mayor ángulo (más cerrado), lanzar el cabo de proa tan pronto como sea posible para tener un punto de apoyo, y usar el motor para ir cerrando el costado al pantalán contra el esprÃn.
Question 2: ¿Qué es el 'babor' y qué es el 'estribor' en una embarcación?
- Babor es el lado izquierdo mirando hacia la proa; estribor es el lado derecho mirando hacia la proa (Correct answer)
- Babor es la parte delantera y estribor la trasera
- Babor es a estribor en puertos del Mediterráneo
- Solo se usan en embarcaciones de vela, no de motor
Correct answer: Babor es el lado izquierdo mirando hacia la proa; estribor es el lado derecho mirando hacia la proa
Babor es el lado izquierdo de la embarcación cuando se mira hacia la proa (hacia adelante). Estribor es el lado derecho mirando hacia la proa. Estos términos son absolutos y no cambian independientemente de a donde mire el observador.
Question 3: ¿Qué es la 'proa' y cuál es su función en las maniobras?
- Parte delantera de la embarcación; determina el rumbo y es el punto de referencia para el gobierno (Correct answer)
- La parte trasera donde va el motor
- El punto de amarre central del barco
- Solo el mascarón decorativo en embarcaciones clásicas
Correct answer: Parte delantera de la embarcación; determina el rumbo y es el punto de referencia para el gobierno
La proa es la parte delantera de la embarcación. En las maniobras, orientar la proa determina el rumbo y la reacción del barco al viento. En maniobras de atraque, la posición de la proa es la referencia principal para el patrón.
Question 4: ¿Qué es el 'calado' de una embarcación y por qué es importante en maniobras portuarias?
- Profundidad a la que se encuentra la parte más baja del casco; determina la profundidad mÃnima para navegar con seguridad (Correct answer)
- El peso total de la embarcación
- La altura del mástil sobre el agua
- La velocidad máxima de la embarcación en puerto
Correct answer: Profundidad a la que se encuentra la parte más baja del casco; determina la profundidad mÃnima para navegar con seguridad
El calado es la distancia vertical entre la lÃnea de flotación y la parte más baja del casco (quilla). Es fundamental conocerlo para no encallar en zonas poco profundas, entrar en determinados puertos o pasar bajo puentes.
Question 5: ¿Qué es la 'escora' de una embarcación?
- Inclinación lateral de la embarcación respecto a su eje longitudinal vertical (Correct answer)
- Movimiento de cabeceo (proa-popa) sobre las olas
- La resistencia del casco al agua
- El ángulo del timón durante el gobierno
Correct answer: Inclinación lateral de la embarcación respecto a su eje longitudinal vertical
La escora es la inclinación lateral de la embarcación, es decir, la inclinación del plano de simetrÃa respecto a la vertical. Puede ser causada por carga mal distribuida, presión del viento en las velas o la acción de las olas.
Question 6: ¿Cuál es el procedimiento correcto para largar (soltar) un amarre bajo tensión?
- Dar margen de maniobra con el motor antes de largar, largar de popa a proa y nunca dar vueltas a la mano en el cabo (Correct answer)
- Largar todos los cabos a la vez y arrancar el motor
- Cortar los cabos con cuchillo si están muy tensos
- Solo largar cuando no haya viento ni corriente
Correct answer: Dar margen de maniobra con el motor antes de largar, largar de popa a proa y nunca dar vueltas a la mano en el cabo
Para largar amarres bajo tensión, el patrón debe primero dar algo de motor para aliviar la tensión del cabo antes de soltarlo, recoger los cabos empezando por los de menos tensión (generalmente de popa a proa), y nunca dar vueltas del cabo a la mano.
PER Maniobras de Atraque y Fondeo 4
¿Cómo se realiza un atraque con viento que aleja del pantalán?