PER Maniobras de Atraque y Fondeo 1 — Questions and Answers
Question 1: ¿Cuál es la regla básica para abordar una maniobra de atraque?
- Llegar a baja velocidad, con el barco bajo control y siempre dejando espacio para maniobrar (Correct answer)
- Aproximarse a máxima velocidad para tener más gobierno
- Atracar siempre de noche para evitar interferencias de tráfico
- Aproximarse siempre a favor del viento
Correct answer: Llegar a baja velocidad, con el barco bajo control y siempre dejando espacio para maniobrar
La regla fundamental del atraque es llegar a velocidad mínima de gobierno, manteniendo el control del barco en todo momento y conservando espacio para corregir errores. Una velocidad excesiva en maniobra de puerto es la causa más frecuente de daños.
Question 2: ¿Qué es el 'spring' o esprín en el amarre de una embarcación?
- Cabo diagonal que conecta la proa con el punto de amarre de popa o viceversa, impidiendo que el barco se desplace longitudinalmente (Correct answer)
- Cabo que une la proa al pantalán perpendicularmente
- El cabo de ancla del barco fondeado
- Solo un término para el cabo de proa en algunos puertos
Correct answer: Cabo diagonal que conecta la proa con el punto de amarre de popa o viceversa, impidiendo que el barco se desplace longitudinalmente
El esprín es un cabo diagonal que sale de la proa hacia un punto del muelle aguas abajo (esprín de popa) o desde la popa hacia un punto aguas arriba (esprín de proa). Impide que la embarcación se desplace hacia adelante o hacia atrás respecto al pantalán.
Question 3: ¿Qué es el 'atraque de costado' (a una banda)?
- Atracar con el costado paralelo al muelle o pantalán (Correct answer)
- Atraque con la proa hacia el pantalán
- Fondeo con el ancla y la popa al muelle
- Atraque con solo dos cabos, uno de proa y uno de popa
Correct answer: Atracar con el costado paralelo al muelle o pantalán
El atraque de costado (o a una banda) consiste en colocar el costado de la embarcación paralelo al muelle o pantalán. Requiere defensas adecuadas y al menos cuatro cabos: proa, popa y dos esprines para un amarre seguro.
Question 4: ¿Qué efecto produce el viento de través sobre una maniobra de atraque?
- Empuja el barco lateralmente hacia o desde el muelle, dificultando el control de la aproximación (Correct answer)
- No tiene ningún efecto si la embarcación tiene motor suficiente
- Solo afecta a embarcaciones de vela, no a motor
- Facilita siempre la maniobra de atraque
Correct answer: Empuja el barco lateralmente hacia o desde el muelle, dificultando el control de la aproximación
El viento de través empuja lateralmente la embarcación hacia un costado. Dependiendo de si sopla desde el muelle (ayuda a acercarse) o hacia el muelle (aleja), cambia completamente la técnica de aproximación y el uso del motor.
Question 5: ¿Qué es la 'marcha atrás' o propulsión inversa y para qué se usa en el atraque?
- Inversión del sentido de empuje del motor para detener y controlar el barco durante la maniobra (Correct answer)
- Solo para salir del puerto en situación de emergencia
- Maniobra exclusiva para embarcaciones de vela
- Únicamente para corregir errores graves de aproximación
Correct answer: Inversión del sentido de empuje del motor para detener y controlar el barco durante la maniobra
La marcha atrás (propulsión inversa) es fundamental en las maniobras de atraque para frenar la embarcación, controlar la velocidad de aproximación y ajustar la posición. Un uso correcto de la marcha atrás distingue a un buen patrón.
Question 6: ¿Qué son las 'defensas' de una embarcación y cuándo deben colocarse?
- Elementos flotantes de goma o vinilo que se cuelgan en el costado para proteger el casco al atracar; se colocan antes de la maniobra (Correct answer)
- Solo las protecciones permanentes del casco
- Elementos de seguridad eléctrica del motor
- Las amarras de seguridad del timón
Correct answer: Elementos flotantes de goma o vinilo que se cuelgan en el costado para proteger el casco al atracar; se colocan antes de la maniobra
Las defensas son elementos amortiguadores (cilindros, bolas o planchas de material blando) que se cuelgan en el costado de la embarcación para absorber los impactos y evitar daños al casco durante el atraque. Deben colocarse antes de iniciar la maniobra.
PER Maniobras de Atraque y Fondeo 1
¿Cuál es la regla básica para abordar una maniobra de atraque?